L'accident sur le courant primaire injecté signalé pour le tir ECF 164
est
visible ici aussi, avec approximativement la même chronométrie. Le courant secondaire
vu par la charge jusqu'à cet instant correspondrait alors à la compression de flux
dans le vide puis pendant cet accident -- soit de à
-- la compression de flux dans le vide serait augmentée de la (forte)
contribution issue de la compression/extraction du flux contenu dans les basses
densités. Ensuite, il y aurait accumulation de matière magnétisée et peu dense contre le
barreau central, ce qui permettrait au champ magnétique de diffuser vers la gaine avant
l'impact complet du liner lui-même, amplifiant bien plus le champ magnétique.
Mathias.Bavay_at_ingenieurs-supelec.org - juillet 2002